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据报道，英国过去的高层建筑一般由大厦工程师衡量对街道风力影响，但业界一直没有制订正式标准。伦敦金融城政府计划及交通委员会主席莫斯表示，随着伦敦大厦数目持续上升，新发展项目必须考虑到气流带来的影响。此外，新规定还首次将单车活动列入风力影响中，限制伦敦金融城内主要道路及单车径阵风风速不能超过每秒15米。

1月17日，快意电梯发布业绩预告称，2019年度预计实现归母净利润1900万元-2800万元，比上年同期下降73.52%-60.98%；如此看来，公司上市三年，净利润连续下降三年。快意电梯称盈利下降系营收下降、毛利率下降等因素所致。2016-2018年、2019年前三季度，快意电梯的毛利率分别为37.84%、34.27%、30.97%和26.09%；大幅下降。毛利率是公司产品竞争力的重要体现之一，毛利率下降在一定程度上说明了行业竞争激烈，公司盈利能力减弱。

第二个例子，就是色彩。每一个人对色彩的需求和适合哪一种色彩是完全不一样的，包括唇色和发色等等。对于色彩，需要有一个消费者的培养过程，而这个过程是非常难的。因为你真的不知道消费者适合什么本色，适合什么样的粉底。让她们尝试、了解，让她知道适合哪一款产品是很长的一个过程。

法庭上公诉机关曾证实，令计划滥用职权，为特定关系人陈×、张××及其亲属在调动工作、购买房屋、晋升职务、迁移户口等事项上提供帮助，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失，并造成特别恶劣的社会影响。资料 | 北京青年报 人民网 新华网等文/北京青年报记者 孟亚旭

此外，公开资料显示，快意电梯自上市以来，净利润连续下滑，2019前三季度的扣非归母净利润亏损0.11亿元。同时，公司的毛利率也连续下降，经营活动产生的现金流也连续净流出，股价一度跌破发行价。快意电梯并不“快意”。上市三年净利润连降三年2017年，以设计、研发、生产和安装电梯为主业的快意电梯登陆中小板。上市前的2016年，公司的净利润为0.98亿元，接近1亿元。但上市后，公司的净利润连续下降。

上世纪90年代，伴随城市群成为世界竞争主体的趋势日渐明显。关键时刻，日本又明确提出大力发展公共交通和轨道交通。原因何在？看一组数据。日本国土交通省一项统计说，日本人上班的主要交通方式已越来越依赖于铁道交通：东京圈、名古屋圈和关西圈三大城市群铁道利用率从2005年的23.1%，增长到2015年28.5%。而三大城市群的铁道运营公里不足全国的20%，运送人员却占全国近九成，其中东京圈占六成以上。