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此外，警方介绍，孔明灯利用明火加热空气产生动力升空，且自重较轻，遇有阵风或碰撞高大建筑物后容易坠落，一旦掉落到草丛或悬挂到树枝等易燃物品上，极易引发火灾。按照2014年出台的《关于在北京地区禁止生产销售燃放孔明灯的通告》，在北京市行政区域内禁止生产、销售、燃放“孔明灯”。同时，根据《危险化学品安全管理条例》的规定，用于填充气球的易燃易爆气体，属于具有爆炸、燃烧等性质，对人体、设施、环境具有危害的危险化学品。未经许可，任何单位和个人不得生产、经营、使用此类危险化学品。对于违反上述规定、构成违反治安管理行为的单位及个人，相关部门可对其依法查处，情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责任。

编译/记者李娜责任编辑：梁斌 SF055海风教育再获超1亿美元融资 AI挽救在线“一对一”？■本报记者 冯樱子 北京报道7月4日，K12（基础教育）在线一对一教育品牌海风教育宣布完成C+轮融资，这也是继2018年1月完成C轮融资后，海风教育半年内获得的第二笔融资。整个C系列轮融资金额总计超过1亿美元，由好未来、源码资本和某主权基金联合领投，涌铧资本、零一创投等老股东跟投。

尽管车贷平台的数量有所减少，但整个2017年P2P车贷总规模已达2477亿元，同比增长36.7%。盈灿咨询车贷报告指出，受益于汽车市场持续发展的外围红利以及车贷市场较低的金融渗透率，车贷业务需求依然旺盛，到2020年P2P车抵贷市场规模将达到1.4万亿元。业内人士表示，监管是为了激浊扬清，推动行业精细化发展。从中长期看，主流平台有望在行业整顿后迎来车贷市场份额和投资人的双增。而作为投资人在选择车贷平台时，则应该重点考察平台的风控实力、合规程度以及一贯的经营风格是否稳健、规范。

另外，投资者对公司杠杆率的担忧达到了10年来的高位。调查发现，基金经理自2009年以来首次关注企业债务的风险，其中48%的受访者认为公司的资产负债表已过度杠杆化。贸易问题则连续第8个月成为了最大的尾部风险，这凸显了他们对全球贸易局势的持续担忧。投资者对未来的利润前景预期达到了自2008年以来最糟糕的水平，其中52%的基金经理预计全球的企业利润会在明年出现恶化。

目前，海航集团究竟还有多少债要还？海航集团半年报披露，截至今年6月末，海航集团借款总额5548亿元，反映一年内要偿还债务的指标——1年内到期的非流动负债，2019年6月末升至781亿元，比年初还增加了5%，偿债压力并未减轻。海航集团上半年流动比率只有110%，与2018年底持平，没有多大改观。流动比率多用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前，可以变为现金用于偿还负债的能力。针对海航集团2018年报的审计报告强调，流动比例低，存在可能导致海航集团公司资金流产生重大疑虑的重大不确定性。

例如，新东方起初做留学语言培训，教的是课堂之外的内容；学而思是以小学奥赛业务起家，是一个培优及超前学习的过程，来上课学生的水平比较齐整。而当教育机构面对中学生这类群体时，继续推行班课模式不一定会收到良好的教学效果。简单说，中学生有典型的升学需求，课外辅导讲授的知识都是学校里曾经学过的内容，因此不同学生在参加课外辅导时起点就变得不同了，课外补习也出现分层的情况，郑文丞为《华夏时报》记者分析，好学生相似度高，参加班课的体验较好，但中等层次以下的学生很难通过班课来提升学习成绩，他们参加标准化班课，时间效率会大幅下降。