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对于ST银亿2018年年报，公司独董余明桂投出弃权票。弃权原因是公司治理及内部控制体系存在重大缺陷，关联方资金占用及其可回收性存在不确定性，关联方资金占用导致的应收款项坏账准备计提是否充分存在不确定性。航锦科技独董吴志坚则表示，无法保证2018年年报和2019年一季报的真实性。
缺乏配件这让美国空军“主体空军化”，为了保持战备值班，F-35中队的人员正在从其他已经无法飞行的F-35上拆下零部件，而不是等待新的零部件通过供应链交付到他们中队。雪上加霜的是，由于F-35生产时间长，以至于从生产线上生产出来的首批F-35与最近生产的F-35之间存在很大的差异。政府问责局发现，除了软件的变化，“整个机队至少有39种不同的部件组合”。
专家观点：耀才证券植耀辉表示：港股上周走势整体偏弱，油股大跌直接拖累恒指表现。本周除了要继续关注美国有何“搅作”外，仍要留意以下两大变数，其一来自欧洲方面，意大利及西班牙分别出现政局动荡，意大利正筹组新政府，惟担心民粹主义抬头影响该国财政预算，评级机构穆迪上周便宣布，将该国主权评级列入负面观察名单；至于西班牙方面，执政党人民党出现重大丑闻，受Gurtel贪腐案影响，西班牙社会党已对首相拉霍伊提出不信任动议。由于两大“欧洲”国债息抽升，令市场担心本已沉寂之欧债危机重临。
莱盖特63岁的外婆路易丝·福特，赶紧驾车和女儿杰基·福特一起，将孙女送往附近医院。可是，还没等到进入医院的大门，莱盖特就在医院的停车场生下了孩子，此时距离她发现自己肚子隆起也就过了约45分钟。经过在医院的两天观察，确信母子平安后，一家人才回到家里。
随后在进一步的测试中，研究人员发现，“热损伤”明显损害了水平翼和尾翼的结构完整性。这个问题将导致F-35C“隐身能力下降，通信、导航和识别天线受损，以及/或显著的（水平尾翼损伤）”。这使得这架新锐舰载机的无法执行对舰队防空至关重要的超音速截击任务。这个故障被标注为“第一类缺陷”（CAT 1），是美国武器系统中最严重的缺陷分类。
不过海航已经习惯了新飞机问题重重了，这位飞行员表示，想想F-14，当时这架飞机用了可变后掠翼和AUG9雷达，当时他们也遇到了“成长的痛苦”。在亲身体验本国国防工业数十年后，这位老飞行员倒是看得很开：至少洛马能提早“发现了问题”，而不是询问“为啥飞机会出问题”，要知道F-35是一款“F--king复杂的飞机”。
