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来源：微信公众号“网络传播杂志”责任编辑：张建利电动车又走向一个拐点。安全事故频发，动力电池企业毛利齐下降，如何巩固市场信心，这是从业者必须回答的问题2018年对于动力电池企业来说是一个不太友好的年份。自2009年十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程以来，中国新能源车进入发展通道。随着市场规模和产业基础有了一定的培育之后，2016年中国新能源车产业开始快速成长。

货币市场流动性环境持续偏暖，近期信用债市场整体跟随利率债市场震荡走强，但王立对信用债市场仍然比较谨慎。她坦言，考虑到经济整体下行与信用市场恶化的情况，今年在信用债上的操作偏保守，很少投甚至不投高风险民企债。低等级尤其是长久期低等级的信用债溢价短期内难以收窄，仍然建议配置中高等级尤其是高等级信用债。高等级信用债收益率短端下行幅度大于长端，建议逐步拉长久期。

乱象三：维权难最近一个多月来，已经成功“上岸”的吴先生一直在维权。他想拿回自己已支付给“速秒钱包”高出年化利率36%部分的利息。“前前后后在这个平台贷款了10次左右，每次都搭售了30%左右的购物券，算下来有一万多块钱”。此时，速秒钱包已经下架，平台客服联系不上，吴先生选择在“聚投诉”上进行投诉，要求对方返还他多支付的10000多元利息。之后，速秒钱包工作人员联系了吴先生，表示公司规定无法退钱。

但Costco恰恰是凭借这些不够性感的理念赢得了时间竞赛。在Costco的卖场中，消费者可以用最低的价格一次性购买到生活最需要的商品，这种“性价比+提高效率”的模式，正好顺应了中国城市消费者的需求。对中国零售行业不乏启示如果用中国零售行业的习惯逻辑，的确很难理解一家老牌卖场的火爆。

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随着中国研究核武器工程的不断深入，1961年，钱三强交给了于敏预先研究氢弹理论的重要任务，在个人名利和国家利益之间，于敏毫不犹豫选择了后者，在此后的28年中，于敏一直在严格保密的环境下从事科学研究，在于敏的不懈努力之下，1964年，于敏解决了氢弹的重要技术难题，1965年他又提出了世界瞩目的“于敏构型”，成为了中国氢弹的基本构型设计。