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南京应用技术学校虚假招生：学费每年16000竟是假专业此前，南京应用技术学校被曝虚假招生，该校招生简章明确表明招收护理专业学生，毕业颁发大专学历，然而该校并不具备护理专业教学资格，据了解，该护理系专业每年学费16000元，目前家长和学校仍未就此事达成协议。

车企纷纷出台“援助”政策员工不能正常复工，4S店不能按期开业，客流量急剧减少。面对突如其来的疫情，汽车市场陷入短暂困境。据中国汽车流通协会调研，疫情当下，受春节假期延长以及复工后疫情管控人流等因素的影响，汽车销售、租赁及售后服务业务呈现断崖式下降，企业经营回款出现断流；同时，行业企业的融资到期，面临的债务履约困难，抽贷、断贷风险激增。

二是，我国企业数字化、网络化水平总体偏低，制约行业智能发展。行业智能化发展的基础是数字化和网络化。当前，我国企业在设备数字化、网络化方面与国际先进水平差距较大，比如只有五分之一的中国企业使用云计算数据存储和处理技术，而美国的这一比例高达五分之三。

去年，去库存成为全国楼市的主流，尤其一二线城市库存水平显著下降，但项目主要位于一二线城市的泰禾存货量不降反升，由上一年的580.42亿大增近300亿至888.55亿。“泰禾商业地产部分比例过高，将影响其现金回笼，这是泰禾面临的问题。”一位开发商高管如此评价。在一定层面上看，如何去存库存，实现较高的现金回款，是急速扩张之后的泰禾面临的新课题。

多元化投资“乏善可陈”2014年起，主营汽车零部件的八菱科技一直在寻求多元化转型。但从财务指标看，公司2009年至2017年的经营情况还比较稳定，净利润每年都保持小幅增长，反倒是多元化项目未给公司带来多少的业绩增量。如今，公司原本稳定的主营业务也出现下滑，2018年一季度净利润同比下降83.64%。

当前，举国上下共同抗击疫情。有分析人士指出，在疫情出现拐点和扭转后，汽车行业要提前做好销售预案。苏晖也分析指出：“消费需求在这段时间是压制性的，但疫情稳定后，汽车市场会出现刺激性增长，可能会出现购车高峰。”“我们也希望，过了这道坎，市场能重新激活。另外，还要随着疫情的变化，提前对产能做准备。当然如果突然迎来购车高潮，若是产能不及时恢复，市场或许会出现断档缺货的情况。”上述4S店销售总经理指出。