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圈内常说‘守正出奇’，即在P端坚持价值投资的理念，同时在Vf端对主流观点保持质疑和求证的精神。重视时机抉择的价值投资和重视增长程度的成长投资本质上殊途同归，都希望以五毛的价格买到未来价值一元的企业，两者的区别无非是企业的价值支撑来源不同。前者的价值支撑主要来自企业现有资产、利润和现金流，更注重公司现有的价格P是否远小于公司现在的价值V，强调对价值理解的基本功。

迄今为止，通过“一带一路”倡议流向东欧和东南欧的贷款足有三分之一由塞尔维亚获得。文章称，北京凭借“一带一路”倡议主要对准西欧市场。东南欧邻国主要承担作为中国进入欧洲的门户的角色。越来越多的中国货物和商品将从借助中国投资而重新焕发生机的希腊比雷埃夫斯港出发，通过铁路和公路穿越北马其顿、塞尔维亚和匈牙利，最终到达中欧。早在2014年就商定好、但略有推迟的贝尔格莱德至布达佩斯高速铁路修建项目，也被视作中国提供优惠贷款支持的重大项目之一。

王受文：什么时候能够重启中美高级别经贸磋商完全取决于美方的意愿。中方对通过磋商、谈判解决经贸分歧的大门是敞开的，但是要想让谈判磋商有效果，首先，必须要平等对待、相互尊重。现在美方采取了如此大规模的贸易限制措施，把刀架在别人的脖子上，这种情况下谈判怎么进行？它不是一个平等的谈判和磋商。

责任编辑：王帅[环球时报综合报道]“科学家们发现科莫多巨蜥与鸡竟然有亲缘关系。”俄罗斯《共青团真理报》4日报道称，俄罗斯西伯利亚科学家与来自美国、意大利等国的科学家一起破译了科莫多巨蜥的基因组，这让编写蜥蜴家谱成为可能。科莫多巨蜥是目前地球上最大的蜥蜴，体长可达3米，体重达130公斤以上。它们行动迅速，并擅长游泳，在陆地上的爬行速度可达每小时20公里。

作为微型电动车的知豆汽车也曾试图转变市场定位，2019年1月，知豆汽车年产20万辆新能源汽车制造基地项目签约，建成后可投产轿车和SUV，不过迄今为止知豆汽车并未公布项目的进展和具体的时间表。微型电动车的尴尬地位2015年至2017年三年的时间，知豆汽车凭借微型电动汽车的市场定位以及新能源汽车补贴的优惠政策，实现销量持续增长，占据微型电动车的主要市场。但随着新能源汽车补贴的退坡以及以“续航里程”为基准的补贴新政的实施，微型电动汽车危机出现，销量呈现断崖式下跌，更是让微型电动汽车陷入尴尬地位。

俄罗斯卫星通讯社认为，纽约时报获奖的一系列报道涉及对俄罗斯政府的调查及对俄总统普京个人的攻击。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃不止一次将《纽约时报》的报道称为假新闻。扎哈罗娃4月14日在社交网站上发文指出，《纽约时报》有关“普京反对美国科技的长期战争”的报道是一篇“造谣杰作”。2019年11月，她称《纽约时报》有关俄罗斯阻挠美国一名患病武官离开莫斯科的报道是“一派胡言”，而调查叙利亚医院遭到俄罗斯空袭的文章是假新闻，是记者不友好的举动。