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“所谓的‘39项专利’很多只是他的一些想法，注册了商标而已。和经济学没有任何关系，而且多数专利都已过期。”刘华说。刘华见证了善心汇的成长，深谙其中的运作门道。他直言，内核跟其他传销类的资金盘没有太大区别，无非就是通过拉人头发展会员和老会员持续投入，才能保证持续运转。但张天明包装了一些概念，让它看起来与众不同。

据招股书及最新的中报显示，15年至18年上半年，香飘飘的年度营业收入分别为19.52亿、23.90亿、26.40亿、8.70亿（半年度），同比增长率为22.44%、10.49%、55.38%；同期净利润为分别为2.04亿、2.66亿、2.68亿、-0.55亿（半年度）；经营现金流分别为1.12亿、3.66亿、1.06亿、-4.64亿（半年度）。

人物名片李德仁，1939年出生。中国科学院院士，中国工程院院士，国际欧亚科学院院士，摄影测量与遥感学家，武汉大学遥感信息工程学院教授、博士生导师，武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室主任，中国矿业大学环境与测绘学院院长。1963年武汉测绘学院毕业，1981年获该校硕士学位，1985年获联邦德国斯图加特大学博士学位。2008年被苏黎世理工大学授予名誉博士学位。1991年当选中国科学院院士，1994年当选中国工程院院士，1999年10月当选国际欧亚科学院院士。

威马汽车首席财务官张然，曾任吉利执行董事，负责公司财务管理及汽车金融体系管理等职务。威马汽车监事周鹏，曾任职沃尔沃中国主席办公室主任。目前威马汽车合伙人兼首席运营官徐焕新，曾任职沃尔沃负责新能源技术方面的相关主导工作。而针对吉利状告威马侵害商业秘密，威马汽车方面曾回应：“公司没有任何侵权行为，对赢得这场诉讼非常有信心。威马汽车始终坚信正向研发、自主开发，并注重知识产权的保护。截至2019年6月，威马汽车在设计、技术等领域的专利数量已达1076项。”

“FF全球近千名员工如此，贾总更是如此。”就在日前，FF又公布两台FF 91预量产车下线。这两款FF 91看起来显得非常高大上。所谓预量产车是指，车在上市之前要进行大量的测试、改进，预量产车就是承载这个功能。内部人士称，“这个过程我们承受了大量原本不需要承受的痛苦和磨难，但，只有含辛茹苦和百折不挠，这个世界才会更珍惜来之不易的变革成果。”

这一系列科技智能的管理手段，只为一个目的——端牢中国饭碗。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把解决好吃饭问题作为治国理政的头等大事。习近平总书记多次强调“中国人的饭碗要牢牢端在自己手里，而且里面应该主要装中国粮”。2013年，中央提出了“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”以及“确保谷物基本自给、口粮绝对安全”的国家粮食安全战略。