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7。云南城投集团原党委委员、副董事长张萍。2015年至2019年违规乘坐飞机头等舱18次，超标金额4，730元。其中，2015年乘坐飞机头等舱1次，超标金额490元，由办公室员工李洪峰购票，原副总裁梁兴超经办，张萍签字报账，经办公室原主任刘文平、会计人员储利峰和财务管理部原副总经理李莉审核，原副总裁何玉明审批报销。2017年乘坐飞机头等舱2次，超标金额520元，由办公室原员工梁诗敏经办，张萍签字报账，经办公室主任肖伦、会计人员严碧荣和财务管理中心原总经理莫晓丹审核，原副总裁王东、总裁杨涛审批报销。2018年乘坐飞机头等舱15次，超标金额3720元，由办公室原员工梁诗敏经办，张萍签字报账，经会计人员钟静、财务管理中心总经理马强审核，董事会秘书李波、总裁杨涛审批报销。

在周遨看来，乙二醇的弱势可能仍将持续。“目前国内MEG产能约1070万吨，而国内2019年计划投产的MEG产能已超过600万吨，实际投产的量可能在300—400万吨，2020年—2021年计划投产的产能已超过1400万吨。天量的供给增量与有限的下游聚酯需求增长形成了几乎不可调和的矛盾，加上美国近年来更具成本优势的乙烷裂解制乙二醇的装置不断投产，全球的供需格局的变化亦会加剧乙二醇过剩的形势。预计乙二醇的弱势将会持续相当长的时间。”他说。

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古德温也同样认为欧洲选举是一大影响因素：“延期时间不会过长，因为要避免碰上5月23日-26日的欧洲议会选举。这表明即使延迟也不会超过8个星期，再加上议会将休会三周，留给解决僵局的时间并不充裕。”对于梅的策略而言，古德温解释道，由于寻求跨党派支持会分裂保守党，梅仍然想用无协议脱欧迫使议员们做出选择。同时，古德温仍然认为英国无协议脱欧的风险高达35%。

“往年能明显感觉到走货节奏对于价格的影响，走货缓慢的时候价格一定也会下降，而提货的多了价格则会出现上涨。但今年没有这种感觉，现在来说，我们厂走货的节奏相对平稳，与去年同期相比稍有下调，但是价格却仍然持续走低。”某物流公司相关负责人表示。据了解，虽然PP、PE价格持续下行，相关生产企业经营压力较大，但仍存利润。此外，受到前期持续的环保高压的影响，PP、PE有很多关停产能目前没有释放。目前来看，聚烯烃产业链的价格传导是由上至下的，后期一旦终端出现无法消化的迹象，可能将由下至上倒逼中游企业进行产能缩减。

英国脱欧大臣拉布认为，如果没有关税同盟的成员期限限制，他就不能支持脱欧协议。这让该国此前所誓言的在11月底之前达成协议的目标几乎成为空中楼阁。英国财政大臣哈蒙德（PhilipHammond）表示，过去一周，英国与欧盟的脱欧谈判已经加速，并变得更加积极，不过仍存在重大的障碍。