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今年1月，亚太和平委员会的另一位副委员长朴哲出现在陪同金英哲访问华盛顿的朝鲜官员名单中，并在24日与金英哲、金赫哲一起向金正恩汇报了赴美访问的成果。据韩联社报道，还有一位亚太和平委员会高层于2月16日随同负责金正恩安保工作的朝鲜国务委员会部长金昌善飞抵河内，并陪同金昌善参观了河内各酒店、工厂设施。

事实上，2018年，凡是整体表现好的车企，都是在轿车领域表现更加出色的，比如合资的南北大众、广汽丰田，以及自主的吉利汽车、上汽乘用车等。2018年，上汽大众朗逸家族全年销售 503825 辆，成为2018年唯一一款销量破 50 万的轿车品牌；帕萨特全年销售179028辆，同比增长12.2%；C级轿车辉昂全年大涨80.5%，销售了24471辆。2018年全年，上汽大众仅朗逸、桑塔纳、帕萨特和凌渡四款轿车的销量就高达108.4万辆，占到其VW品牌总销量的63.3%！

持续盈利能力被质疑是否存在重大不确定性；关联交易的必要性，是否存在利益输送的情形；业务收入变化趋势是否与其一致；业务是否具有可持续性；发行人是否对联想集团存在重大依赖；股权转让的价格、定价依据、受让方相关资金来源及实际支付情况；应收账款较高的原因及其合理性，应收账款占收入比重大幅增长的原因；赔偿支出逐期增大的原因，

许宏才：关于增值税和公司税方面详细的减税措施，我再做一个补充说明。增值税实质上是2018年就已经在改革，前面我介绍时我也讲到了，降低了部分行业的增值税税率，统一了增值税的小规模纳税人标准，另外对一部分行业实行了期末留抵退税。2019年，我刚才介绍了增值税还要进行进一步的深化增值税改革，继续推进实质性的减税。

但有汽车行业分析师认为，一汽吉林增资项目不能被称为“混改”：“按一般理解，（混合所有制改革）是指在国有控股的企业中加入民间（非官方）的资本，使得国企变成多方持股，但还是国家控股主导，来参与市场竞争。此次并非国企控股，山东宝雅新能源占股70%，是‘混改’？是被收购了。”

然而，工党最大的问题是，他们的脱欧方案其实并不比保守党的更清晰。精通西班牙语的科尔宾虽然是亲欧派，但对于工党是否会举行逆转脱欧进程的留欧公投，他从未明确表态。按工党前任党魁托尼·布莱尔的话说，工党现在并不是一个旗帜鲜明的“反脱欧”政党，无法与保守党划清界限。相对而言，保守党的硬脱欧政策则更简单明了。在这种情况下，选民投票时会更谨慎，更有可能支持保守党。